La SNCF dévoile son plan pour équiper 300 rames de TGV d’ici 2017

La SNCF compte aller beaucoup plus loin et beaucoup plus vite pour le déploiement de la 4G et du Wi-Fi dans l’ensemble de ses trains, c’est ce qu’a fait savoir Guillaume Pepy, le patron de la SNCF.

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Vous vous rappelez sans doute qu’au mois de février nous avions annoncé que les abonnés d’Orange avaient la chance de disposer d’une connexion Wi-Fi au sein des rames Paris Lyon en 4G ? La SNCF avait indiqué qu’elle démocratiserait cette technologie dans tous ses TGV, le PDG de la SNCF en dit un peu plus sur son plan.

Un réseau ferroviaire connecté intégré à l’internet des objets

Guillaume Pepy, le patron de la SNCF en a dit un peu plus sur sa volonté de disposer le plus rapidement possible de trains connectés. Son plan de démocratisation du Wi-Fi dans les TGV va s’étaler jusque fin 2017, dernier délais. Orange doit donc profiter des compétences qu’il a acquis lors de l’installation du Wi-Fi sur la ligne Paris-Lyon pour généraliser cela à toutes les rames de la SNCF.

La compagnie ferroviaire souhaite que 300 rames soient prêtes pour 2017 et a annoncé que 40 rames devraient être équipées avant les fêtes de fin d’année. Pour un vrai confort dans les trains, la SNCF a également annoncé la couleur, en dévoilant que 80 Mbit/s par rame devront être disponibles, soit un débit d’au moins 150 Ko/s par personne, lorsque le train est complet et que tout le monde utilise au moins un appareil en même temps.

Le chantier avance très rapidement, car après Paris-Lyon, Orange vient de terminer Paris-Lille et va s’attaquer à deux grands axes d’un coup, le Lyon-Marseille et le TGV Atlantique. L’ambition de la SNCF, n’est pas uniquement de proposer le Wi-Fi aux passagers des lignes à grande vitesse, mais à l’ensemble de son réseau ou au moins d’un accès à la 4G. Elle entend couvrir 90% de celui-ci, d’ici 2019 ! Un vaste chantier…

Guillaume Pépy a fait savoir que même si son plan de trains et de réseau ferroviaire connectés est destiné à proposer un service gratuit au passager, il ne s’agit pas uniquement de cela. L’entreprise a tiré d’importantes conclusions après l’accident de Bretigny-sur-Orge et a décidé d’intégrer un virage digital nécessaire pour la société. Elle compte donc disposer d’un réseau ferroviaire 100% connecté, afin de pouvoir envisager de l’intégrer à l’Internet des Objets (IoT) et ainsi de pouvoir effectuer de la maintenance prédictive et de la surveillance plus efficacement. Un sacré défi que nous ne pouvons que saluer.

 

Source : http://www.presse-citron.net/la-sncf-devoile-son-plan-pour-equiper-300-rames-de-tgv-d-ici-2017/

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